与塞拉图两代同堂 起亚福瑞迪上市前解析
韩国紧紧凑型车把国内的家用车市场搅的风声水起。伊兰特加悦动不断的创造着销量神话,带韩系血统的凯越更是堪称新三样的常青树。与这两个兄弟的风光无限不同的是,起亚的紧凑车型却并没有那么风光,但4月赛拉图其实也迈入了月销万辆俱乐部。联想到悦动上市时伊兰特的降价让两车同时销量大增。福瑞迪上市后,赛拉图显然也会效仿伊兰特和悦动的策略,是否起亚车系也会因此大卖呢?福瑞迪究竟有何实力,在新车上市之前我们先去了解一下福瑞迪的实力究竟如何? 上海车展上起亚FORTE正式命名“福瑞迪”,说实话,刚听到这个名字我还以为是昌河福瑞达出新品了。起亚FORTE的征名活动在之前就已经做了大量的宣传,结果福瑞迪这个名字实在太……,或许就像现在给孩子起名一样,好像好的名字都让人起完了。 名字那些都是小事,有实力就会获得青睐。福瑞迪的正式上市时间定于6月18日。 即将上市的福瑞迪有1.6L和2.0L两排量一共5款车型,其中1.6L车型占去了4款,证明福瑞迪还是主攻中低端市场。而2.0L的新排量发动机将使福瑞迪具备了挑战更高级别市场的能力,也使福瑞迪与同门兄弟悦动的争夺不是那么的针锋相对。 从整体上来看,Forte福瑞迪的制造工艺水平还是相当不错的,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。而外观设计方面福瑞迪也借鉴了不少成功的设计因素,思域的外观设计颇受认可,而福瑞迪的前脸设计就借鉴了思域的设计思路,动感时尚。
福瑞迪1.6L最大马力124(Ps),最大扭矩155(N.m),应该说这款发动机的性能参数在同级中已经相当出色,相比赛拉图的1.6发动机已经有了很大的进步。而2.0L的发动机更是让福瑞迪上一个档次,有机会与稍高级别的科鲁兹和世嘉抢夺市场。
2.0发动机 目前,福瑞迪的具体配置还没有公布,但以韩系车的一贯作风,应该在同级中配置单会更加丰富。当然,高于赛拉图的定位让其售价也不会太低,预计将会10万起售。起亚中高端市场的远舰已经毫无生气,起亚在经营中高端车型上还缺乏积累,这对福瑞迪是个考验。
尽管是同一个集团,但悦动和福瑞迪的竞争已经毋庸置疑,福瑞迪要想强已经积累不错口碑的悦动的销量显然不是一朝一夕的事情。而且悦动经过多次价格调整后,实际成交价已有5000元左右的优惠幅度。这对福瑞迪的定价无疑是个考验,但从赛拉图和伊兰特的定价来看,福瑞迪又没有多少可在定价上回旋的余地。 综合来看,紧凑级家用市场依然是国内最大的汽车消费市场,离饱和还有段距离,起亚新品的引入势必加剧这个市场的价格竞争,但神话是不能复制的,悦动和伊兰特的成功是当时的市场条件环境下的特殊产物。福瑞迪想要复制这种“传奇”显然不大现实,毕竟起亚的品牌形象相对还有一定的差距。6月18日公布的定价和后续的营销手段将会对福瑞迪的市场份额起着决定性的作用。 |
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1楼 汽车中国网友 @ 2009-06-06 15:03
此车定价若超过9万,必死无疑。
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2楼 汽车中国网友 @ 2009-06-06 15:03
福瑞迪的定价若超过9万,必死无疑。
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3楼 汽车中国网友 @ 2009-06-06 16:04
8万左右 可以接受
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4楼 汽车中国网友 @ 2009-06-06 17:05
0万左右有较大的市场,且对日系同级别车给于重创,从而占据市场统领地位,一举将起亚品牌大旗树立起来高高飘扬。我很想买,可是只能承受10万以内的价位。但愿不会有难度!市场价格就是群众需求的呼声,价格定在9-10.8万比较合适。
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5楼 汽车中国网友 @ 2009-06-06 21:09
韩国车不喜欢。。。在好也不买
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6楼 汽车中国网友 @ 2009-06-07 07:07
10万???,哎,那我就选奔腾啦
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7楼 汽车中国网友 @ 2009-06-07 15:03
福瑞迪要站领市埗酆苤匾鸩郊廴绯
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8楼 汽车中国网友 @ 2009-06-07 22:10
超过B50的定价,就没太大意思,毕竟奔腾车还是比较放心的,光韩系车的铁皮之薄就够担心的,看他们开伊兰特,就联想到韩系、日系车基本在裸体跑路,最多是穿了一层纱衣。一旦摩擦就露馅。如果定价过高,支持国产吧!
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9楼 汽车中国网友 @ 2009-06-07 23:11
韩国车必死无疑。
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10楼 汽车中国网友 @ 2009-06-08 22:10
8到9万还可以,起亚也不是多响的牌子,图什么呢?笨得要死。
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11楼 汽车中国网友 @ 2009-06-12 14:02
请问起亚赛拉福瑞迪广州哪有卖???
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12楼 汽车中国网友 @ 2009-06-15 16:04
10W以内可以给国人接受,高于10W我看起亚就很难在车世生存!
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