三厢情节 试驾MAZDA 2劲翔

和车头、底盘一样，内饰的风格同样没有什么变化，而我最喜欢那个层次分明很富有质感的中控台依旧原封不动的在那里。三厢车顶的变化对后排成员头部空间是否造成影响是我们在这一节中最关注的问题。

除了颇具立体感的造型，马2作为一部小型车，它的内饰必需是简洁的。黑色和银色主导了其内部的主要色调组成，而用料和做工马2在同级别车中算是说得过去，除此以外，我们还可以看出设计师在空间的合理使用和分配上确实下了一番功夫。你有没有觉得排档杆的位置很像是一辆MPV？整个仪表台用造型而非颜色巧妙的分割开来等等，这都为提升车内的空间感创造了条件，而我唯一不喜欢的还是那个太不整洁的手套箱。

两厢到三厢所带来的空间和使用上的变化是最显而易见的，而造型上的变化是否让内部空间也受到了影响呢？从侧面的照片中我们看到，由于劲翔的C柱非常平缓，造成了车顶后部在视觉上要低于两厢马2。坐进车内，试车手反映其顶部空间与前不久刚刚测试过马2两厢车型相差无几，头顶的余量很大未对舒适性造成任何负面影响，只是在往后的风挡倾斜较大有一些稍微的压迫感。

最后来说说行李箱，一直在讨论三厢、两厢的问题其实差别就是行李箱的不同形式。我们刚才提到，Mazda2 劲翔较两厢马2车身长了365mm，而由此产生的行李箱容积也随之增大了215L（行李箱标准空间：Mazda2 劲翔450L，马自达2两厢235L），并且三厢车型的后排座椅还可以像普通两厢车那样6/4分开放倒，使其真正起到了实用性的目的。我们的试车人员可以轻松的钻入后备箱中，而就在我们开玩笑打算关上行李箱盖的时候，却发现在内衬中有一个可以内部开启行李箱的把手，以防发生危险。外部行李箱的开启则是通过尾箱上一个不起眼但却很精致的黑色电控按钮来操作的。

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