雷诺中国项目出现转机 Koleos成备选车型
作为雷诺进入国内的重要一步，雷诺肯定会十分重视入华生产的首款车型，家用轿车无疑会是首选。紧凑级城市SUV雷诺Koleos作为备选车型是值得考虑的。
一封被称为“雷诺之路”的邀请函让所有进退两难的经销商看到了希望。这是两年一度的雷诺全球经销商大会，2006年因卡洛斯·戈恩执掌雷诺时日尚短并未举行，继2004年之后，中国的五家分销商及部分新加入经销商受邀参加这次在日内瓦举行的会议。
雷诺Koleos
雷诺会在此会议期间发布其新产品、投资等未来事业计划，虽然未必会有正式的合资信息，来自中国的经销商们仍感受到了强烈的国产信号。
成也萧何，败也萧何，选址仍是可能促成此次合资的关键因素。东风盼望的武汉、雷诺倾心的花都，还是最初发改委建议的西部地区，被选址问题持续困扰的雷诺或许将在这场博弈中胜出。
09款雷诺梅甘娜
虽然东风着意让雷诺成为“武汉底特律”梦想的一个角色，雷诺也从没放弃任何机会表达对花都的倾向。“不可否认，我们在选址上有倾向性，这种倾向大家看得出来。
花都有它的优势，我们在花都建立了研发中心，花都还有机场和港口，广东省、广州市和花都区政府也比较支持，”戈恩称。而雷诺北京代表处首席代表林桦数次到花都考察，花都市政府亦对此回应了更高的热情:“我们将一直为雷诺保留预留用地，直至雷诺作出最终决定。”
雷诺Koleos
“当苗圩不再是东风有限公司总经理，或是武汉市委书记，这个矛盾相当容易化解了，”消息人士称，“毕竟从头至尾，苗都在负责雷诺项目。”
与日产TIIDA可实现共享的梅甘娜被认为是国产车型的首选，而紧凑车市场巨大的空间，可迅速扩大雷诺的市场占有率。但另一款跨界车也已进入了本地化生产的备选名单——雷诺三星Koleos，甚至可能取代梅甘娜成为首款国产雷诺车。
09款雷诺梅甘娜
Koleos前期内外造型设计和生产都由韩国的雷诺三星完成，工程和机械部分则由日产负责匹配和调校，车型评审和检验由雷诺法国总厂负责。由设计到制造，雷诺三星共投入了5600亿韩元(约合6.09亿美元) 。
雷诺Koleos
除在韩国挂三星车标外，全球其他地区均挂雷诺标志。雷诺于近日公布了Koleos的售价，基础型售价为3.55万美元(约合24万元人民币)，四驱版售价4.87万美元(约合34万元人民币)，将于7月4日在欧洲上市销售。
雷诺Koleos内饰
据悉，在雷诺中国的计划中，Koleos将于明年3月引入中国进口销售，此外，第三代拉古娜也将在明年实现进口。
如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国网。
Tags:雷诺 Koleos 约合 万元 雷诺梅甘娜 梅甘娜 日产 经销商
