激情体验 2009款保时捷Carrera 4以及4S发布

　　展示着品牌独有的动感姿态，位于斯图加特的保时捷汽车公司正在继续进化着现一代911车系。仅仅在新款保时捷911的后驱版发布后几周，现在全驱版911也来到我们面前，先期有两款Carrera 4与Carrera 4S，同时提供固定顶篷版及敞篷版。

　　新款车型拥有多项有关发动机，变速器，驱动系统周边的新技术，实现更高标准的驾驶乐趣同时进一步降低油耗。特别是新的电子控制全驱系统的新精准性能与疾速响应给人以更富激情的驾驶体验，除新的平六发动机之外最重要的改进莫过于加入DFI的直喷技术，PDK的双离合技术。

　　新的全驱跑车采用的手动变速器为六挡。新车型的另一项重大改变是全车系都提供PDK变速器版本车型以替代下之前所采用的Tiptronic S自动变速器，在换挡速度更快的前提下却减少了油耗。这套双离合变速器有七个挡位可以电控液压地转换而不必损失或影响到牵引力。

　　新一代的911车系改动相当谨慎，只在前端某些位置及灯光技术方面有变化。新款Carrera都采用了双氙大灯与LED日间行车灯。

　　全新设计的尾灯组也拥有LED灯光技术，并保时捷首次把DBL自适应转向大灯技术列为一项选装装备。同传统一样，所有的Carrera 4车型的肌肉式车尾依然保留，相比两驱版加宽44毫米。在LED尾灯之间的反射器装饰带也显得更加动感。

　　新的PCM保时捷通讯管理系统采用触摸屏控制一些选装装备如导航的操作，而信息系统与音响系统也提高到新的高度。另一个重点是PCM现在可以接上蓝牙，USB与IPOD设备。

　　全驱版将从2008年10月25日起提供。