●内饰

大量引用高级别车型

　　中期改款的福克斯大量使用了蒙迪欧的内饰。音响和空调面板的变化最大，造型元素完全移植自蒙迪欧致胜；方向盘左下方增加了音响控制杆，既节省了设计、开模成本，又为福克斯带来新的卖点。

此外，改款后的福克斯将仪表盘改为桶形，油表和水温表指针改为下摆臂；信息屏的面积几乎增大了3倍，显示内容也不再限于环境温度、行驶里程；车门上的音箱面板从圆形改为方形，尽管喇叭的直径没有增加，但面板增大了面积，与门的整体风格更加融合。扶手箱的后部增加了杂物盒，为后排乘员准备的空调出风口由方形改为两个独立的圆形。

●安全

冲击“5+”仍存悬念

　　改款后的福克斯全系标配了侧气囊,该配置在同级车型中鲜见，在中级车型上也并非全系标配。TCS牵引力控制系统、ESP车身动态稳定系统、EBA紧急制动辅助系统也有望出现在改款后的高配车型上。

在2007年的C-NCAP碰撞测试中，现行版福克斯以45.4分获得五星评价。增加侧安全气囊后，C-NCAP的评价可增加1分。现行版车型标配驾驶员侧、前排乘员侧安全带未系提醒，则C-NCAP加分可达3分。但考虑车重的改变，安全和舒适设备增加后对车辆质心的影响，改款后的福克斯能否保住5星，甚至直冲“5+”仍是未知。

●动力

表现未见明显提高

改款后的福克斯仪表板出现了一个不易察觉的变化——发动机“红区”从现行版车型的6170转/分钟增加到6500转/分钟。这个小小的改变可能意味着发动机经过调校，动力输出稍有增加。

谍照记者多方调查后发现，改款后的福克斯发动机最大功率为97kW，最大扭矩为168Nm，较现行版车型分别提高了6.6%和4.4%。该车仍采用4挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，这与北美市场销售车型的配置完全相同。