剖析雅力士遇困原因，丰田小车也难销

丰田车基本在哪个级别里基本都是畅销的代名词。可在小车界里丰田载了个小跟头了。雅力士落户广州丰田后，广州丰田确实不辜负其出色的营销能力。在2008年6月10日新车上市之前，广州丰田不但不惜重金的大幅投放广告，而且在竞争对手中率先推出了汽车网络销售服务，并针对性地推出一系列如彩绘艺术比赛等互动环节推广雅力士，甚至邀请巨星周杰伦与莫文蔚作为雅力士的形象代言。以至于车未上市，普通大众都知道有这么一款时尚的小车。

 可雅力士并没有如其他的丰田车般迅速攻城拔寨，热销全国，而是不温不火。最近更甚：竟然出现全国冠军经销商卖不出20辆的局面，各经销商更是库存大量积压。何因？当营销策略已经做得非常到位后，产品却出现滞销。那原因可能就要归结到产品的核心：质量上了。在高明的营销手段没有产品质量的保证也是毫无用处的。可是雅力士在宣传上就是以其优越的质量取胜的啊，丰田甚至拿皇冠与雅力士对碰来证明其安全性能的突出，在最新公布的C-NCAP的安全评级上，雅力士也是获得了5星的最高评价。

先去看一下雅力士的总体品质。（以对手飞度为佐证）

动力方面，雅力士备有1.3L和1.6L两个排量供消费者选择，其中1.3L引擎提供了63Kw的最大功率和120Nm的最大扭距。1.6L引擎与目前卡罗拉上所搭载的系出同门，动力充沛，燃油经济性突出是这款发动机的看点所在。在双VVT-I技术的支持下，引擎最大功率为118马力，由于雅力士在整备质量上要小于新威驰，因而其最高时速也将高过新威驰。
新飞度1.3车型采用的是全新的i-VTEC1.3升发动机，吸气阀的直径增加到了28mm，较上一代发动机机阀面积增加了50%。在动力输出方面，新飞度最大功率和扭矩分别达到了73千瓦和127牛米，均超过了雅力士。新飞度1.5L车型的最大功率和最大扭矩分别达到了88千瓦和145牛米。

动力雅力士略输，但考虑到雅力士1.3车型的最大扭矩在4400转矩释放，比飞度提前了400转，因此中低速情况下加速优势还是偏向雅力士。最少理论是如此的。

所以动力上雅力士已经足够一部好车的标准。
 

空间上

雅力士突出的优势在于通过减小前后悬、缩窄中控台宽度、增加头部空间等巧妙的设计全方位增加空间感，强化舒适度。在腿部空间上，经过实测，雅力士的前排腿部空间为970mm和1240mm，而相比新飞度较为普通的布局结构，雅力士在布局上更是别出心裁，纵列式多功能中控台的设计充分考虑了空间节约和功能简化，垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台显得细长，节约出来的中控台两侧空间让前排乘客腿部空间宽裕了不少，也增添了乘坐的舒适度。

 
后排腿部空间方面雅力士则以670mm和940mm的最小最大空间远远大于新飞度的660mm和920mm，这意味着后排乘客乘坐时将优于新飞度。更值得一提的是，虽然两车后排均设计为三座式，但雅力士采用的是后排平地板设计，对乘坐在中间乘客更体恤，而新飞度的后排中间有一个隆起的鼓包，与雅力士的相比，实用性和舒适度均有所降低。

经过实际测量，我们发现车内高度雅力士为1280mm，比新飞度的1200mm足足高出80mm，在这方面雅力士完全超越新飞度。但做得那么高过弯的稳定性就没有飞度强了。当然比飞度短的车身导致其后备箱的容积太小，而飞度拥有极大的吞吐量。

总体来讲，内部空间上雅力士占优。

在小车最重要的性能上，雅力士跟飞度基本打成平手，为和新飞度一上市就夺下冠军宝座，雅力士却开始滞销呢？
如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国网。
共2页: 上一页 1 [2] 下一页
Tags:雅力士 新飞度 飞度 丰田 经销商 广州丰田 方面 汽车