一汽大众速腾1.4TSI车型将搭配DSG变速箱

　　随着上海大众娄塘发动机厂的竣工，国产速腾 1.4TSI这款消费者期盼已久的车型终于排进了上市日程。再联想到迈腾 DSG车型将提前上市，不少消费者已经开始期待在速腾身上出现1.4TSI与DSG的这对高效组合。

　　一汽大众在紧凑型车市场的算盘能否如愿，1.4TSI发动机是否会帮助速腾大幅度提升销量?让我们了来分析看看。　　

　　1.4TSI彻底改变速腾的“芯”不足

　　作为一款以运动性见长的紧凑型车，发动机技术落后一直是困扰速腾的一大问题。其1.6和2.0升两款8气门发动机加1.8T发动机的动力组合，虽然可以满足需要，但与同级别车型相比无论是技术还是输出功率方面都明显处于下风，速腾也因此背上了技术落后的黑锅。未来扭转速腾发动机的不足，大众两款TSI发动机也将先后出现在速腾身上，1.8TSI冠军版将于近期上市，而1.4TSI则将于明年推出。参照之前速腾三款车型的销量对比，速腾1.4TSI车型对销量提升的贡献显然会明显大于1.8TSI。

　　1.4TSI车型的推出，不仅让速腾在1.6升和1.8T之间有了更好的衔接，更重要的是它可以更好的与卡罗拉(图库 论坛)1.8、福克斯(图库 论坛)2.0和凯旋(图库 论坛)等车型竞争。大众1.4TSI发动机在最大功率和扭矩方面有了明显的提升，达到96kw和220Nm。与竞争对手2.0升福克斯(104kw、180Nm)和凯旋(108kw、200Nm)、1.8升卡罗拉(100kw、175Nm)相比，速腾1.4TSI也是毫不处于下风，再加上小排量发动机在燃油经济性方面的优势，速腾1.4TSI在动力性方面的优势要明显大于卡罗拉1.8、凯旋2.0。速腾中端车型发动机落后的弊病也随着彻底根除。

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