新思迪将亮相广州车展 详解五大变身之处
落户广本 NEW CITY11月发布
9月10日，泰国，第五代本田CITY(国内称为思迪)正式登场，这也是本田不止第一次在东南亚市场全球首发思迪车型了，要知道第三代(仅针对东南亚市场)和第四代本田思迪均选择在东南亚首发，原因很简单：那就是思迪在东南亚销量非常高。因此，为了迎合当地的消费者，本田选择在这个区域率先上市目的很明确，那就是希望思迪在这些市场上能够有更好的表现。
而且很显然，NEW CITY将很快进入国内市场，11月即将举行的广州车展上，中国版NEW CITY将全球首发，因为相比目前的海外版，NEW CITY将有更大的变化，它会变得更宽敞、更舒适;因而其将以紧凑级车型的身份进入市场，从而迎战包括丰田花冠、伊兰特悦动这样的车型;届时NEW CITY将揭示全新的中文名(为了区别思迪，本田计划让其使用新的中文名);同时NEW CITY确定于广州本田投产，这也是广本建厂10年来首款紧凑级车型，届时，广州本田将拥有飞度、NEW CITY和雅阁三款车型分别征战小型、紧凑级、中级车市场，这也将成为未来广州本田销量提升的又一个重要增长点。本属于小型三厢车的思迪，能否成功越级于紧凑级阵营呢?
变化之一：车身尺寸将增加
在关于国产版NEW CITY相关介绍之前，我们还是有必要先来看看海外版的NEW CITY，因为从外形设计上来看，国产版的NEW CITY将采用完全相同的设计风格，唯一的差别就是轴距、长度等方面的变化，并且为了增强竞争力，国产NEW CITY甚至会用上思域所使用的那台1.8L的四缸发动机。那么究竟NEW CITY的变化是如何呢?我们一起来看看：
在车身尺寸上，NEW CITY相比老款思迪在长度上变化不大，但是轴距却比老款提升了100mm，即使比新飞度也有50mm的提升，更长的轴距预示着内部乘员舱空间尺寸会越大，而且本田本就希望把NEW CITY打造成一款以舒适性见长的产品，而非老思迪那种紧凑压抑的感觉。
这还不是关键，国产版的NEW CITY的轴距将进一步增加至2600mm甚至更多，广州本田希望能够把NEW CITY打造成一款舒适的紧凑级车型，而对于紧凑级车型来说，轴距绝对是一个重要的参考指标，同为本田旗下的思域就是因为时尚的外观加上极其出色的轴距表现而获得市场认可的;思域2700mm的轴距在同级几乎无出其右的，无论是伊兰特悦动、福克斯这类以轴距见长的车型在思域面前根本无法相比。
于是NEW CITY也将在这方面做文章，当然为了不影响思域的销售，NEW CITY的轴距应该就在2600mm左右，即使有所增加也不会太过夸张。本田是这么描述新NEW CITY的，这将是一款尺寸近似思域，但依旧构建在NEW CITY底盘上的车型;这一点也很清楚的说明，NEW CITY的定位：虽然这将是一款进入紧凑级市场的车型，但相比本田的思域还是要有所欠缺的，虽然尺寸上差异不算很大了，但是底盘等方面依旧有明显的差异。
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